# 华尔街日报：多国特斯拉车主维权，买自动驾驶 9 年未兑现

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-04-22 13:58
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- 原文链接：https://www.ithome.com/0/942/058.htm

## AI 摘要

特斯拉因自动驾驶承诺长期未兑现正面临全球多国车主集体诉讼。美国车主2017年支付8000美元购买"全自动驾驶"软件，九年后功能仍未兑现；荷兰车主2019年支付6400欧元也因法规限制无法使用。争议核心在于特斯拉多次升级车载硬件，导致旧款车型无法运行最新FSD软件，且公司曾承诺为老车主升级硬件后改口。车主们要求退款并禁止特斯拉继续进行自动驾驶营销。

## 正文

IT之家 4 月 22 日消息，华尔街日报于 4 月 20 日发布博文，报道称因自动驾驶承诺长期未兑现且旧硬件过时，特斯拉在全球范围内正面临多起用户诉讼。

汤姆 · 洛萨维奥（Tom LoSavio）于 2017 年支付超过 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 68.4 万元人民币）购买特斯拉 Model S，其中包含 8000 美元的“全自动驾驶”软件费。

他本以为爱车终将实现自动驾驶，但九年过去，承诺未兑现。洛萨维奥现已作为首席原告发起集体诉讼，指控特斯拉虚假营销，误导消费者为不存在的产品买单。

除了美国之外，维权潮已蔓延至欧洲，荷兰车主米莎 · 西格特曼斯 2019 年支付 6400 欧元购买该功能，因当地法规限制，至今无法使用。澳大利亚律所也发起类似诉讼。争议核心在于硬件过时：特斯拉多次升级车载电脑，导致旧款车无法运行最新软件，早期“尝鲜者”沦为“被遗忘者”。

特斯拉此前称将为老车主升级硬件，但随后改口需先完善软件。最新 FSD 更新仅适配新硬件，再次将旧车车主排除在外。车主们不仅寻求退款，更要求禁止特斯拉继续进行“自动驾驶”营销。

马斯克多年来宣称自动驾驶“指日可待”，支撑了公司高股价，然而现实是，旧硬件无法支持新版 FSD 软件。虽然特斯拉近期在奥斯汀推出无人出租车服务，并计划生产无方向盘的 Cybercab，但针对旧车的升级方案仍无定论。