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设计时速 350 公里，渝昆高铁宜宾至盐津南段开启铺轨
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渝昆高铁宜宾至盐津南段铺轨工程于5月8日正式启动。该高铁是“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约700公里，设计时速350公里，连接重庆西站与昆明南站。此次启动铺轨的宜宾至盐津南段全长约157公里，地处地形起伏大的过渡地带，最大坡度达25‰。施工采用智能工程线调度信息平台，日铺轨最高可达12公里。全线建成后将大幅缩短重庆至昆明的旅行时间，促进沿线经济社会发展。
原文
IT之家 5 月 8 日消息，中国铁路宣布，5 月 8 日 10 时许，在四川省宜宾市桥咀村特大桥施工现场，随着第一组 500 米长钢轨稳稳落下，新建重庆至昆明高速铁路（以下简称渝昆高铁）宜宾至盐津南段铺轨工程正式启动。
IT之家从官方介绍获悉，渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约 700 公里，设计时速 350 公里。线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站。
渝昆高铁宜宾至盐津南段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡度达 25‰。此次铺轨总里程共约 157 公里，其中正线约 152.4 公里，站线约 4.64 公里，并包含 17 组无砟道岔等施工内容。
针对隧道多、通信信号盲区长的特点，建设单位采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测关键设备运行状态，日铺轨最高可达 12 公里，有效保障铺轨安全和精度。
目前，渝昆高铁宜宾至盐津南段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。
渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。