IT之家 5 月 9 日消息，广汽埃安法务部今日发布声明，针对近期网络上关于公司因 OTA“锁电”问题被立案调查及被约谈的不实信息进行正式辟谣。

声明指出，公司注意到部分网络用户在发布和传播因 OTA（远程升级）“锁电”问题 3 家车企被立案调查、8 家车企被约谈等信息时，虚构捏造广汽埃安在约谈及立案调查的企业名单范围。

经核实，广汽埃安从未因不实信息所涉事项被相关主管部门约谈，亦不存在纳入立案调查企业名单的情况。广汽埃安法务部表示，此类不实信息在网络平台传播、扩散，已严重损害了企业的形象及品牌声誉，目前已第一时间开展证据保全、账号溯源工作，并将依法追究造谣者的法律责任。

此次集中辟谣的背景，源于近期行业内围绕 OTA“锁电”问题的公众高度关注和监管全面介入。所谓“锁电”，指的是一些车企未经消费者明确同意，通过车辆远程升级或到店软件更新等方式，私自修改车辆电池管理系统的参数，限制动力电池充电上限、放电深度及峰值功率，直接导致车辆实际续航缩水、充电速度变慢、动力性能下降等现象。

据央视网及多家媒体报道，仅 2026 年 3 月一个月，全国 12315 平台关于车企 OTA 锁电的相关投诉就超过了 1.2 万件，同比上涨 273%。

针对这一行业乱象，工业和信息化部与市场监管总局随后联合整治，约谈了 8 家涉事新能源车企，其中 3 家因违规情节较严重已被立案调查，另有 2 家车企已紧急撤回争议升级包并承诺恢复车辆原有性能。

值得注意的是，截至目前，监管部门并未正式公开披露被约谈及立案的 8 家与 3 家企业的具体完整名单。然而，在信息不完全透明的间隙，部分社交账号及 AI 应用开始自动生成并恶意炒作具体企业名单，导致广汽埃安等品牌被广泛流传纳入约谈范畴。这些消息虽流传甚广，但并未获官方证实且多数并非基于权威信源的直接信息。

因此，小鹏、比亚迪等多家新能源车企先后发布辟谣声明或通过媒体澄清，形成了一轮密集的集体辟谣潮。