# 小米汽车：YU7 标准版交付即搭载最新的「小米 XLA 认知大模型」

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-05-31 20:19
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## 正文

IT之家 5 月 31 日消息，小米汽车官方今日继续发布答网友问（第 251 集）。本次问答重点针对小米 YU7 标准版车型配置的疑问进行了解答，包括 YU7 标准版 HAD 辅助驾驶是否搭载 XLA 大模型，以及该车实际续航情况如何等。

IT之家附本集答网友问重点内容如下：

新 YU7 标准版的小米 HAD 辅助驾驶是 XLA 大模型吗？

是的，YU7 标准版交付即搭载最新的「小米 XLA 认知大模型」。

此外，YU7 标准版同样搭载高规格辅助驾驶硬件，包括：700TOPS 算力 Thor 芯片、激光雷达、4D 毫米波雷达等，为后续 OTA 升级提供坚实的硬件基础。

新的 YU7 标准版实际的续航怎么样？

近日，有博主对小米 YU7 标准版的续航进行了实测。小米 YU7 标准版的 CLTC 续航里程为 643km，在北京五环路上以 3 名成年乘客（约 250kg）的载重情况进行续航实测，车辆行驶至表显电量 0% 时，行驶里程为 578km，续航达成率为 89.9%，表显能耗为 12.8kWh/100km，当车辆达到“无法继续行驶”的极限工况时，车辆额外行驶了 48.5km，总行驶里程达到 626.5km，续航达成率为 97.4%，表显能耗为 12.7kWh/100km。

YU7 标准版的制动系统和长续航版有区别吗？

没有区别。新的 YU7 标准版，与 YU7 长续航版、Pro 版搭载相同的前四活塞固定卡钳、后浮动卡钳的制动硬件，完全能够满足日常用车的需求。

由于 YU7 标准版的动力电池比长续航版、Pro 版更小，所以标准版的整备质量也更轻，这套制动系统在长续航版、Pro 版上拥有出色的制动表现，对于整备质量更轻的 YU7 标准版来说，其制动性能更加无需担心。