日产社长称新车研发周期缩短一半，将向中国学习
阅读原文· ithome.com日产社长伊万·埃斯皮诺萨透露，新车研发周期将缩短至原来的一半。计划2026年冬季推出的新款Skyline研发时间从55个月压缩至2年多。他表示中国在技术、成本和研发周期方面正成为行业标杆，日产要向中国学习。2025年4月推出的纯电动车型N7研发周期已缩短至两年，很大程度上得益于AI应用，提升了设计和测试效率。日产还将推行平台与核心零部件通用化，将多款同平台车型整合为“家族”同步开发，计划2026财年内推广至9成车型。
IT之家 6 月 12 日消息，据日本经济新闻报道，日产社长伊凡 · 埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）接受采访时透露，日产汽车的新车研发周期将缩短至原来的一半。计划于 2026 年冬季推出的新款“Skyline”的研发时间从此前的 55 个月压缩至 2 年多。
埃斯皮诺萨表示：“如今中国在技术、成本和研发周期方面，正逐渐成为行业标杆。我们要向中国学习，并将积累的经验反哺输出”。
日产在中国也借助与东风汽车的合资品牌，吸收了合作方的经验技术，2025 年 4 月推出的纯电动车型 N7 的研发周期就已缩短至两年。
埃斯皮诺萨表示：“这一成果（研发周期缩短）很大程度上得益于 AI 的应用”。AI 全面提升了设计和测试等环节的工作效率。此外，为了实现新车的高效研发，日产还决定推行平台与核心零部件等的通用化，将多款同平台姊妹车型整合为“家族”进行同步开发。
据IT之家此前报道，日产 2025 财年（2025 年 4 月 1 日～2026 年 3 月 31 日）营业总收入 12.01 万亿日元，同比下降 4.95%；归母净利润 -5331 亿日元，同比收窄 20.54%。
据悉，日产计划在 2026 财年内，将这套研发流程推广应用至 9 成车型的开发工作中，以灵活应对消费者偏好和政策法规的变动。