# 奔驰轴向磁通电机量产落地，首搭跑车 AMG GT 零百加速 2.1 秒

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-06-18 13:28
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## AI 摘要

6月18日，奔驰宣布轴向磁通电机在柏林工厂启动大规模量产。生产过程包含98道工序，其中65道为奔驰首次应用、35道全球首创，开发超30项新技术并提交专利申请。装配中“婚礼”环节需在9000牛磁力下将定子固定于磁中心平面，公差小于0.1毫米。全新AMG GT高性能四门跑车为首款量产搭载该电机的纯电车型，零百加速2.1秒，峰值功率860千瓦，峰值扭矩2000牛·米。

## 正文

IT之家 6 月 18 日消息，“奔驰星闻”官方公众号今天（6 月 18 日）发布博文，宣布梅赛德斯-奔驰正式启动轴向磁通电机大规模量产。

IT之家注：轴向磁通电机是一种电磁通量方向与电机旋转轴平行的电动机，其核心部件呈“三明治”状排列（2 个转子夹 1 个定子），结构紧凑、扁平。

相比传统径向磁通电机，它在相同体积下能提供更高的功率和扭矩密度，非常适合对空间要求极高的高性能电动车和混动车。

奔驰表示轴向磁通电机虽为高性能电动车的关键技术，其大规模量产却长期被视为行业难题。其团队凭借激光焊接、AI 智能质检等创新技术，在柏林工厂率先实现制造工艺突破，让这一革命性电驱技术真正落地。

整个生产过程包含 98 道工艺步骤，其中 65 道为奔驰首次应用，更有 35 道系全球首创。为此，奔驰开发了超过 30 项新技术，并提交了相应的专利申请。

在约 3 万平方米的生产空间内，奔驰配置了 3 座大厅和 7 条生产线，融合了高度自动化制造、激光技术、智能控制系统以及基于 AI 的质量控制。

图源：奔驰

生产中最具挑战性的环节被称为“婚礼”（Wedding），即将定子精确装配在两个带有磁铁的转子盘之间。

在此过程中，组件间会产生高达 9 千牛顿（约合 900 公斤）的磁力，而定子必须被固定在磁中心平面上，公差小于 0.1 毫米。

奔驰通过创新控制算法，在装配的最后 0.5 秒内，通过高频控制脉冲精确修正位置，实现了智能控制与精密加工的结合。

全新 AMG GT 高性能四门跑车将成为全球首款搭载轴向磁通电机的量产纯电车型，零百加速 2.1 秒，峰值功率为 860 千瓦，峰值扭矩 2000 牛 · 米。