# 交通运输部等：开展智能驾驶"端到端"大模型研发与测试

- 来源：IT之家（RSS）
- 发布时间：2026-06-25 11:18
- AIHOT 分数：58
- AIHOT 链接：https://aihot.virxact.com/items/cmqsz2itw07laslfuc3f5qcxi
- 原文链接：https://www.ithome.com/0/968/341.htm

## AI 摘要

6月25日，交通运输部等五部门印发《“人工智能+交通运输”典型应用场景创新行动方案》。方案提出开展智能驾驶“端到端”大模型研发与测试，面向公路货运、园区运输等场景推进智能测评技术研发与虚实结合测试场建设。依托公路感知设施，利用多模态大模型提升路网全要素感知，开展交通流态势推演与疏导策略自动生成。鼓励采用视觉大模型、智能机器人实现基础设施智能巡检，推动智能列车与运行控制系统研发，探索公路自由流收费“无感通行”新模式。

## 正文

IT之家 6 月 25 日消息，今日，交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司印发《“人工智能 + 交通运输”典型应用场景创新行动方案》。

重点任务包括聚焦智能驾驶、智慧公路、智能铁路、智能航运、智慧民航、智慧邮政、智能建养、智慧出行服务、智慧货运、智能安全监管等重点方向，围绕路网运行状态智能监测、铁路装备自主健康管理、船舶编队智能航行、航空旅客智能安检、邮件快件智能分拣、基础设施智能巡检、海上智能救援、数智化执法等典型应用场景开展试点示范。

其中提出，开展智能驾驶“端到端”大模型研发与测试。面向公路货运、园区运输、短途接驳等不同类型场景，开展智能测评技术研发与验证，探索建立虚实结合的智能化测试场。聚焦矿产、集装箱、粮食等大宗货物干线运输场景，开展智能驾驶技术集成应用验证，推进货物运输技术性降本提质增效。

依托公路既有感知设施，探索采用多杆合一、多感合一等模式，利用多模态大模型等技术，提升覆盖基础设施、交通运行、路网环境的公路全要素感知能力，加强对夜间、雨雪等天气、施工作业等异常状态下的路网运行监测。开展交通流态势智能推演与拥堵机理分析，自动生成疏导策略，并向出行者推送，提升路网智能调度能力。鼓励采用人工智能技术，开展公路自由流收费创新，实现“无感通行”新体验。

推动智能列车与运行控制系统研发与测试，支持嵌入具备自感知、自学习、自运行能力的智能化部件，提升列车状态识别与运行过程自主调节能力。鼓励采用视觉大模型、智能机器人等，实现简单重复性巡检场景的智能化作业，提升装备自主检测、自主诊断、自适应等数智化精准运维能力。围绕调度、通信、供电、服务、应急等核心环节，推动铁路运行模式智能化能力提升，拓展智能铁路应用边界。