使用地平线智驾芯片(征程系列)的车型已经有几百款车型了,超过上千万辆车搭载,我们在 L2 级辅助驾驶和 L2+ 辅助驾驶(高速 NoA)已经是市场的领头羊。
但是在 L2++ 城区 NoA 辅助驾驶市场,搭载地平线大算力芯片 J6P 及其软件系统 HSD 的车型从去年 11 月才开始量产交付。
大家放心,今年底会有累计 20 款左右车型的交付,明年车型数量更是会爆发!
当前中国 L2++ 市面上高阶城区 NoA 辅助驾驶搭载差不多 70% 都来自一家我们都很尊敬的全球巨头的智驾芯片以及其软件生态伙伴,我们作为国产芯片和软件生态的代表,从去年 11 月随着 J6+HSD 的量产才进入这个市场,大家给我们 2 年时间,你们看看!
地平线:今年底累计约20款"征程+HSD"车型交付,明年数量爆发
AI 导读
地平线昨日发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0,奇瑞iCAR V27作为首批搭载车型,今日起分批次OTA升级。地平线创始人余凯透露,征程系列智驾芯片已搭载于数百款车型、累计超千万辆,在L2及L2+高速NoA市场领先。但在L2++城区NoA市场,搭载J6P及HSD的车型自去年11月才开始量产交付,当前中国市场约70%来自一家全球巨头。余凯称今年底将有累计约20款J6+HSD车型交付,明年车型数量爆发,并呼吁给国产芯片和软件生态两年时间。
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地平线昨日发布全场景辅助驾驶系统HSD V2.0,奇瑞iCAR V27作为首批搭载车型,今日起分批次OTA升级。地平线创始人余凯透露,征程系列智驾芯片已搭载于数百款车型、累计超千万辆,在L2及L2+高速NoA市场领先。但在L2++城区NoA市场,搭载J6P及HSD的车型自去年11月才开始量产交付,当前中国市场约70%来自一家全球巨头。余凯称今年底将有累计约20款J6+HSD车型交付,明年车型数量爆发,并呼吁给国产芯片和软件生态两年时间。
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