特斯拉官方今日宣布，FSD（监督版）已在欧盟 19 个国家累计完成 220 万公里的训练与测试，期间处理了包括普通人一生难遇的极端情况。特斯拉强调该功能目前仍属 L2 级辅助驾驶，驾驶员需保持注意力并随时准备接管。一周前（7 月 29 日）欧洲官方账号曾称，过去 4 个月 FSD 在 5 个欧盟国家累计行驶超 5200 万公里，安全性为人工驾驶的 5.2 倍以上。
IT之家 8 月 7 日消息，特斯拉官方今日发文，称其 FSD（监督版）已在欧盟 19 个国家累计完成 220 万公里的训练与测试。
特斯拉表示，FSD 在测试过程中处理了许多极端情况，其中一些情况对于普通人来说可能一生之中都很难遇到一次。
IT之家提醒：特斯拉 FSD（监督版）目前仍属于 L2 级辅助驾驶功能，驾驶员需要保持注意力并随时准备接管车辆。
特斯拉此前已在多个市场推进 FSD 功能测试与部署，不过不同国家和地区由于法规要求、道路环境以及监管政策差异，开放范围存在不同。
就在一周前的 7 月 29 日，特斯拉欧洲官方账号发文表示，“过去 4 个月里，FSD（监督版）在 5 个欧盟国家（荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时）累计行驶超过 5200 万公里，其安全性是人工驾驶的 5.2 倍以上。”
来源：IT之家（RSS） · ithome.com
特斯拉官方今日宣布，FSD（监督版）已在欧盟 19 个国家累计完成 220 万公里的训练与测试，期间处理了包括普通人一生难遇的极端情况。特斯拉强调该功能目前仍属 L2 级辅助驾驶，驾驶员需保持注意力并随时准备接管。一周前（7 月 29 日）欧洲官方账号曾称，过去 4 个月 FSD 在 5 个欧盟国家累计行驶超 5200 万公里，安全性为人工驾驶的 5.2 倍以上。
IT之家 8 月 7 日消息，特斯拉官方今日发文，称其 FSD（监督版）已在欧盟 19 个国家累计完成 220 万公里的训练与测试。
特斯拉表示，FSD 在测试过程中处理了许多极端情况，其中一些情况对于普通人来说可能一生之中都很难遇到一次。
IT之家提醒：特斯拉 FSD（监督版）目前仍属于 L2 级辅助驾驶功能，驾驶员需要保持注意力并随时准备接管车辆。
特斯拉此前已在多个市场推进 FSD 功能测试与部署，不过不同国家和地区由于法规要求、道路环境以及监管政策差异，开放范围存在不同。
就在一周前的 7 月 29 日，特斯拉欧洲官方账号发文表示，“过去 4 个月里，FSD（监督版）在 5 个欧盟国家（荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时）累计行驶超过 5200 万公里，其安全性是人工驾驶的 5.2 倍以上。”
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