强脑科技CEO韩璧丞提出公司愿景，目标让中国成为全球首个没有肢体残疾人的国家，通过为残疾人提供高性能假肢。公司已储备60多款产品，部分产品可帮助失眠人群、自闭症患者及注意力不集中用户，其ADHD产品已获得医疗器械认证。强脑科技据报已向香港秘密递交上市申请，有望成为“杭州六小龙”中首家上市企业。该公司成立于2015年，专注于仿生肢体和非侵入式脑机接口技术研发。

在小米投资者日活动上，新款具身机器人正式亮相。该机器人延续了2022年CyberOne“铁大”的人形设计，采用暗灰色面料机身与醒目小米标识。现场演示显示，其手部动作流畅，可灵活完成分发纸袋等任务。目前官方尚未公布具体技术细节。作为对比，2022年发布的“铁大”身高1.77米、重52公斤，支持21个自由度，响应速度达0.5毫秒，并具备空间感知及人物身份、手势与表情识别能力。

具身智能企业星动纪元完成超2亿美元新一轮融资，顺丰集团领投，红杉中国、IDG资本等多家机构参与。该公司成为产业资本加持数量最多、跨界阵容最全的具身智能企业，2026年第二季度已开启千台级机器人交付。目前与中国邮政、顺丰深度合作，批量进驻华北、华东、华南的10多个物流中心，在恶劣环境下机器人效率超过人类水平的85%，并能24小时稳定运行。

富士通与卡内基梅隆大学成立物理 AI 联合研究中心，共同开发 AI 驱动机器人的操作系统。首个版本计划在2026年内发布，目标是到2030年实现人类与机器人的协同工作。该合作将利用2026年2月开设的机器人创新中心，面积约14,000平方米，操作系统未来应用于工厂、医院等场景，通过传感器数据使机器人灵活应对任务。

小米正式发布了其开源视觉语言动作大模型Xiaomi-Robotics-0的真机后训练全流程。通过仅20小时的任务数据训练，该模型成功掌握了将耳机精准收纳进耳机盒的高难度动作，并能连续丝滑完成多个耳机的收纳。此任务要求模型具备亚毫米级的空间感知精度，以应对耳机与槽位间极小的公差，同时能快速修正动作偏差，克服耳机盒表面最低Ra0.03μm粗糙度带来的位移挑战。该模型此前已在HuggingFace全球VLA模型下载榜位列第六。

华为余承东通过视频展示了全新一代问界M9的智能交互功能。该车具备车外语音能力，不仅能与人打招呼、自我介绍，还能主动打开前备箱送出礼物，并通过轻晃车身“卖萌”表达情绪。新车搭载超140项创新技术，实现全面重构。目前华为官网已开启预订，标准版预售价49.98万元起，配备双腔双阀、后轮转向、6激光雷达并首发ADS 5系统，全系采用800V高压平台。同时推出的问界M9 Ultimate领世加长版预售价66.98万元起，搭载2.0T增程器与三电机，提供专属设计与座舱体验。

在北京车展上，Momenta正式宣布其强化学习世界模型R7实现量产首发。该模型通过“World Model Prediction”预测物理世界未来状态与交互逻辑，旨在让AI理解物体物理属性、运动因果关系及交互可能性。其技术架构分为三层：基于海量驾驶数据的世界模型预训练、用于自动驾驶闭环仿真的世界模型仿真，以及在模型内进行的强化学习虚拟训练。目前，Momenta已交付超70款量产车型，累计定点车型超200款，本次车展有超过20个品牌的60余款车型搭载了其智驾方案。

普林斯顿大学研发出一种融合活体脑细胞与嵌入式电子技术的三维生物电子计算机，能完成模式识别任务。该器件在环氧树脂基底上构建了微型导线与电极的三维网状支架，培育了数万个神经元形成大型三维网络，实现了对神经元电活动的高精度记录与刺激。在六个月的研究中，系统成功区分了两种不同的输入脉冲模式。研究人员计划扩大器件规模以处理更复杂任务，并期望借此探索大脑的低能耗运算机制，为降低人工智能系统功耗提供新途径。相关论文已发表于《自然・电子学》期刊。

在自动驾驶和机器人感知中，异常分割对区分已知类与未知物体至关重要，但3D领域研究有限。本文提出一种高效新方法，直接在特征空间操作，通过建模内点类的特征分布来约束和识别异常样本。针对现有公开数据集场景简单、异常实例少及传感器分辨率域差异问题，我们构建了混合真实-合成3D LiDAR异常分割数据集，基于成熟语义分割基准，包含多样分布外物体和复杂环境。大量实验表明，该方法在现有真实数据集上达到最优性能，在新数据集上也有竞争力，验证了方法有效性和数据集实用性。代码与数据集已公开。

视觉-语言-动作模型作为具身智能的统一基础，其安全面临物理不可逆、多模态攻击面、实时防御延迟等新挑战。本文统一梳理该领域，沿攻击与防御两条时间轴组织研究，将威胁类型与其可缓解阶段对应。内容涵盖安全定义与模型基础，并从攻击、防御、评估与部署四个维度展开综述，分析训练时与推理时的多种威胁与防御机制，探讨现有评估基准及六大部署领域的安全问题，最后指出具身轨迹认证鲁棒性、物理可实现防御等关键开放问题。

自动驾驶公司Momenta在2026北京车展披露，其智能驾驶方案搭载量过去一年从近30万台跃升至逾80万台，近期每新增10万台用时不到40天。公司已交付超70款量产车型，定点超200款。宝马新世代iX3、i3及7系搭载其L2级系统；奥迪E7X将首次应用其L3级技术；奔驰合作系统已搭载于纯电CLA，年内将落地9款新车型。此外，其Robotaxi服务已在上海运营，并与奔驰等在阿布扎比合作，与Uber、Grab的海外合作也在推进中。

在2026北京车展上，元戎启行宣布其高级辅助驾驶系统已在国内超30万辆汽车上搭载，预计今年将新增100万辆。公司已与长城、吉利、Smart等品牌超过15款车型合作，覆盖15万至30万元主流价格区间。技术层面，公司已全面转向大模型自动驾驶路线，多模态大模型能力在2026年初取得突破，目标是实现千公里级MPCI。此外，公司正从多个小模型转向统一基座大模型架构，并将模型单次迭代周期从100余小时压缩至10余小时。

工业维护中，AI助手常因解释泛化、缺乏遥测基础而影响信任。为此，研究团队推出IndustryAssetEQA，该系统结合事件遥测表征与故障模式影响分析知识图谱，实现针对工业资产的神经符号具身问答。在覆盖旋转机械、涡扇发动机等四种资产类型的数据集上评估显示，相比纯大语言模型基线，其结构有效性最高提升0.51，反事实准确性最高提升0.47，解释蕴涵度提升0.64，并将专家评定的严重过度断言从28%降至2%（降幅约93%）。相关代码、数据集及知识图谱已开源。

在2026北京车展上，小鹏集团宣布其全球首款量产分体式飞行汽车“陆地航母”已获7000台预售订单，计划于2026年内启动规模化量产，售价控制在200万元以内。同时，最拟人的人形机器人IRON同步亮相，预计今年实现量产，它搭载自研AI芯片、全固态电池及720°鹰眼视觉系统。小鹏已完成至“小鹏集团”的升级，未来将聚焦AI汽车、飞行汽车和AI机器人三大方向。

在2026北京车展上，小马智行宣布其2027版L4级Robotaxi整车总成本将降至23万元以内，低于入门级特斯拉Model 3，并计划推出海外版本以实现千台以上部署。公司预计到2026年，其Robotaxi将落地全球超20座城市，总规模突破3000台。同时，小马智行发布了全球首款全车规、全冗余的L4级无人驾驶轻卡，该车型单公里货运成本比人工降低40-50%，货箱容积是低速无人配送车的2.6倍。

特斯拉宣布其AI驱动的无人驾驶电动车Cybercab在北美正式投产。该车型最大特点是完全取消了方向盘、踏板和后视镜，专为自动驾驶设计。首辆无方向盘版本已于今年2月下线，连续量产于本月启动，目前生产线同时制造无方向盘和带方向盘的两种版本。马斯克将其定位为特斯拉未来的核心走量车型。不过，完全无监督的自动驾驶技术尚未攻克，其FSD功能时间表曾多次延迟。

吉利汽车在北京车展发布中国首款原生开发Robotaxi原型车Eva Cab。该车基于全域AI 2.0技术体系打造，搭载全球首个量子级AI电子电气架构EEA 4.0，并采用量子加密技术保障安全。其核心亮点是全球首搭2160线数字化激光雷达，具备每秒2592万点的成像能力，最远探测距离达600米。车辆同时配备L4级自动驾驶软件方案千里浩瀚G-ASD。曹操出行深度定制版计划于2027年量产并投入商业化运营。

针对交互式视频生成模型缺乏公平比较基准的问题，本文提出了首个统一测试平台WorldMark。它包含三个核心部分：一个将共享WASD动作映射到各模型原生控制的统一接口，确保六大模型能在完全相同的场景与轨迹上对比；一个涵盖500个测试案例的分层测试集，覆盖不同视角、风格与难度等级；以及一个支持视觉质量、控制对齐和世界一致性评测的模块化工具包。所有数据与代码均已公开，同时上线的在线平台World Model Arena支持模型并排对比与实时排名。

研究提出了一种通过长时运动嵌入来高效生成运动学的方法，直接对从追踪器模型获取的大规模轨迹中学习到的嵌入进行操作，将场景动态建模效率提升了数个数量级。该方法能够根据文本提示或空间戳指定的目标，高效生成长而真实的运动序列，避免了传统全视频合成在探索多种可能未来时效率低下的问题。

研究团队提出dWorldEval，一种基于离散扩散世界模型的可扩展机器人策略评估框架。该方法将视觉、语言和机器人动作等多模态数据映射到统一的令牌空间，通过单一Transformer去噪网络进行建模，并引入稀疏关键帧记忆以保持时空一致性。模型在推理时联合预测未来观测和任务进度令牌，当进度值达到1时自动判定任务成功。实验表明，dWorldEval在LIBERO、RoboTwin及多项真实机器人任务上显著优于WorldEval、Ctrl-World和WorldGym等现有方法，为构建大规模机器人评估的世界模拟器提供了新的架构范式。

LARYBench 是一个系统化评测基准，旨在从大规模视觉数据中学习通用的隐式动作表征。它首次提供了度量标准，用于评估从人类视频学习到的表征的泛化能力，类似 ImageNet 在视觉领域的定位。

鸿蒙智行春季新品发布会推出尚界Z7/Z7T、问界M6、智界V9及问界M9五款新车。尚界Z7全系标配华为ADS 4.1智驾、896线激光雷达及800V高压平台；问界M6搭载36个传感器与途灵底盘；智界V9作为首款旗舰MPV，转弯半径5.35米，配备13个安全气囊；全新问界M9提供加长版，首发ADS 5与6激光雷达矩阵，电驱效率达93.5%。四款实车同台展示后一同离场。

华为余承东在鸿蒙智行春季新品发布会上公布，全系累计交付突破135万辆，2026年第一季度交付11.27万辆，同比增长41.9%。针对3月销量情况，他解释称正值升级896线激光雷达的切换期，影响了当月销售订单，否则一季度增速将更高。乘联分会数据显示，鸿蒙智行3月零售销量为26582辆。

华为全新一代问界M9系列开启预订，1小时订单突破11500台。新车预售价49.98万元起，搭载超140项创新技术，全系标配800V高压平台、6激光雷达及首发ADS 5系统，配备双腔双阀空气悬架和后轮转向。同期推出的Ultimate领世加长版预售价66.98万元起，采用2.0T增程器、三电机及线控转向技术。余承东称此次为"重构"而非简单升级。

CityRAG 是一种新型视频生成模型，通过利用大规模地理注册数据作为上下文，将生成内容锚定到真实物理场景。该模型采用时间未对齐的训练数据，学会从瞬态属性中语义解耦底层场景，从而在保持复杂运动和外观变化先验的同时，实现真实世界重建。实验表明，该系统可生成数分钟长的连贯视频序列，在数千帧内保持天气和光照条件的一致性，支持闭环导航和复杂轨迹重建真实地理环境。

鸿蒙智行全新一代问界M9正式开启预订，推出标准版与Ultimate领世加长版，预售价分别为49.98万元起和66.98万元起。标准版车身尺寸为5285/2026/1845mm，轴距3125mm；加长版车长增至5402mm，轴距达3236mm。新车搭载华为智擎双碳化硅电驱系统，拥有93.5%工况效率和超900马力，配备6激光雷达立体矩阵及全新一代ADS 5智驾系统，提供4/5/6座多种布局。

华为在鸿蒙智行春季新品发布会上宣布，全新一代问界M9系列新车将首发搭载乾崑智驾HUAWEI ADS 5。新车配备独创的6激光雷达立体矩阵及迄今最强大的融合感知与控制系统，采用WEWA 2.0架构实现城区、高速及园区等多场景通行效率升级，城区辅助驾驶里程占比预计大幅提升。外观同步焕新，搭载智慧投影大灯、一体贯穿灯、半隐藏式门把手及悬浮LOGO轮毂。

鸿蒙智行春季新品发布会上，余承东正式发布华为智擎（HUAWEI DriveONE），并同步亮相五大核心技术矩阵，包括乾崑智驾、鸿蒙座舱、途灵平台、智擎与巨鲸电池平台，另有第六大技术华为智能网联未现场展示。根据规划，鸿蒙智行2026年底将布局超2459家销售门店、1459家服务门店，覆盖全国超94%城市，充电网络接入超200万充电枪。

千里科技在北京举办AI战略暨产品发布会，联席董事长赵明完成车圈首秀，宣布"AI+车"战略最新成果。公司智驾业务已实现毛利及正向利润，截至3月31日已有46万辆汽车搭载其技术，辅助驾驶激活率达92%。赵明提出未来三年目标：2026年底搭载千里ASD的车辆达100万至130万辆，三年累计上车量突破800万辆，致力成为全球最大智驾方案供应商。

京东物流在第十六届中国国际道路交通安全产品博览会上发布"独狼"第六代智能配送车Plus版。这款L4级自动驾驶无人车货箱容积从4立方米扩容至5.5立方米，最大载重1吨，满载续航180公里。智能化方面，感知范围扩展至100米，并采用轻地图技术替代传统高精地图以降低部署成本。京东物流计划未来5年引入100万台无人车投入供应链全链路场景。

凯迪拉克VISTIQ凯威德全尺寸纯电旗舰SUV正式上市，推出长续航四驱Pro版与高性能四驱Ultra版，售价分别为46.88万元和50.88万元，5月31日前可享4万元增换购补贴。新车首创舱内隐藏式激光雷达，搭载33英寸9K环幕屏与L2++级Momenta智驾系统，双电机版综合功率达443千瓦，支持10分钟快充补能127公里。

千里科技发布"AI+车"战略，联席董事长赵明宣布将与阶跃星辰合作打造原生智驾基座模型，并引入世界模型体系突破L4自动驾驶技术上限。公司计划2027年推出Robotaxi综合解决方案，目标2030年覆盖全球超30万辆。极氪8X已首发搭载千里超级智能体及ASD 4.0智驾系统。

千里科技联席董事长赵明在4月22日的AI战略发布会上完成车圈首秀，公布了合作伙伴的全新汽车品牌"游心"（英文名PALLADE），并展示了两款首发车型——分别是一款轿车和一款SUV，定位20万至40万元价格区间。此次发布会标志着千里科技"AI+车"战略的最新成果落地，但合作伙伴的具体名称尚未透露。

鸿蒙智行尚界Z7/Z7T于4月22日上市，售价21.98万-30.98万元。新车全系标配华为乾崑896线激光雷达，提供Max、Max+、Ultra三个版本共六款车型，Z7起售价21.98万元，Z7T起售价22.98万元。Z7车身尺寸5036×1976×1465mm，轴距3000mm，配备408个镭射发光点的"都市流光"大灯和含13000个碎钻的"星云画卷"尾灯，提供10款车色及多种轮毂、内饰组合。

华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春在阿维塔06T上市发布会上披露，乾崑智驾累计辅助驾驶里程已达100亿公里，预计今年10月将超越特斯拉位居全球第一。华为同时重申不造车立场，致力于成为智能网联汽车时代的"电子螺丝钉"，专注为车企提供赋能而非竞争。

岚图汽车全新大型SUV泰山X8正式开启预售，预售价30.29万元起。该车定位大五座SUV，首搭华为乾崑智驾四激光雷达及896线双光路图像级激光雷达，智能化配置突出。官方数据显示，新车预售仅53分钟订单即突破1.5万台，市场反响热烈。

中国移动在杭州举行5G-A超级上行启航大会，发布技术演进白皮书并成立中试基地。超级上行技术通过5G-Advanced时频域聚合与多频协同，将终端上行速率从百兆级提升至1Gbps，满足AI时代高清视频回传、具身智能控制等需求。浙江移动已建成全国首个5G-A×AI大上行示范区，5G-A基站超2万站，现场实测网络峰值瞬间达1Gbps以上。

地平线发布车载智能体OS「咖咖虾（KaKaClaw）」，支持连续对话、多指令并行及模糊指令识别，可自动规划多条导航路线并具备无麦K歌功能。该系统首发搭载于奇瑞iCar V27车型，提供AIGC主题皮肤及主动服务推荐。安全层面采用沙箱机制，默认拦截未授权调用，隐私数据端侧处理。值得注意的是，咖咖虾将向英伟达、联发科、高通等第三方座舱芯片平台开放。

阿维塔06T全场景运动轿车正式上市，售价21.99万-27.99万元，推出四个版本。新车全系标配华为乾崑ADS 4智能驾驶、宁德时代5C超充电池及太行分布式电驱，搭载896线激光雷达（除入门版外）。车身尺寸4940×1960×1475mm，轴距2940mm，提供增程（纯电续航超330km）和纯电（续航超740km）两种动力。车内配备35.4英寸4K全景星环屏、鸿蒙座舱及英国之宝音响。

岚图汽车全新大型SUV“泰山X8”开启预售，售价30.29万元起，首搭华为896线四激光雷达。岚图董事长卢放在发布会上明确表示，L3级智能驾驶是走向高阶智驾的必要过渡阶段，不可跳过。这一立场与华为靳玉志一致，但与小鹏何小鹏、卓驭沈劭劼“跳过L3直达L4”的观点形成行业争议。