元戎启行宣布已有超 30 万辆汽车搭载其高级驾驶辅助系统，预计今年新增 100 万辆
阅读原文· ithome.com在2026北京车展上，元戎启行宣布其高级辅助驾驶系统已在国内超30万辆汽车上搭载，预计今年将新增100万辆。公司已与长城、吉利、Smart等品牌超过15款车型合作，覆盖15万至30万元主流价格区间。技术层面，公司已全面转向大模型自动驾驶路线，多模态大模型能力在2026年初取得突破，目标是实现千公里级MPCI。此外，公司正从多个小模型转向统一基座大模型架构，并将模型单次迭代周期从100余小时压缩至10余小时。
IT之家 4 月 25 日消息，在今日的 2026 北京车展上，元戎启行表示，目前中国已有超过 30 万辆汽车配备了其高级辅助驾驶系统。元戎启行 CEO 周光预计今年这一数字还将增加 100 万辆。
公开报道显示，元戎启行已与长城、吉利、Smart 等多个品牌超 15 款车型合作，价格区间集中在 15 万到 30 万元的主流区间。
在本次北京车展上，元戎首席科学家阮翀（IT之家注：前 DeepSeek 研发负责人、多模态技术核心研究员）首次进行公开演讲，系统分享公司在基座模型方向的技术进展与核心成果。
元戎启行 CEO 周光还表示，多模态大模型能力在 2026 年初取得突破性进展，大模型自动驾驶路线起点已远优于上一代技术，小模型自动驾驶存在“跷跷板效应”，无法实现全场景安全覆盖，公司已全面转向大模型路线，今年目标是实现千公里级 MPCI。
阮翀介绍，公司正从多个小模型转向统一基座大模型架构，并分化为驾驶、分析、评论三个更具体的模型，目前单次模型迭代周期已从 100 余小时压缩至 10 余小时。
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