通用汽车：下一代 Super Cruise 每天都用人类百年驾驶经验进行训练
阅读原文· ithome.com通用汽车在收缩电动车计划的同时，其Super Cruise高级驾驶辅助系统成为业务亮点，累计行驶里程已超16亿公里。公司正利用这些海量真实道路数据，通过每日模拟约100年人类驾驶经验的数字环境，训练下一代系统。通用计划于2028年在凯迪拉克凯雷德IQ上推出L3级脱手脱眼自动驾驶系统。公司CEO透露，近90%的自动驾驶代码由AI生成，并强调该系统未来将同时部署于燃油车和电动车，覆盖多品牌与不同价位车型。
IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 insideevs 报道，当地时间 4 月 28 日，通用汽车在 2026 年第一季度财报电话会上披露，第一季度计提了 11 亿美元（IT之家注：现汇率约合 75.34 亿元人民币）费用，原因是公司正在收缩电动汽车相关计划。
在电动汽车业务承压的同时，Super Cruise 高级驾驶辅助系统仍是通用少数明显亮点。通用高管称，这套系统将为未来的电动汽车和燃油车搭载更高等级自动驾驶能力打基础。
目前，通用车主使用 Super Cruise 累计行驶里程已经超过 16 亿公里，订阅量同比增长 70%。这些真实道路数据，将帮助通用在 2028 年于凯迪拉克凯雷德 IQ 上推出 L3 级脱手、脱眼系统。届时，凯雷德 IQ 还会配备激光雷达。
通用汽车 CEO 玛丽 · 博拉表示：“我们正在数字环境中对系统进行压力测试，这套环境每天可以模拟大约 100 年的人类驾驶。”
博拉还强调，通用开发这项技术的方式，体现了公司正在更认真地把 AI 用于整个业务体系。“我们构建这项技术的方式，反映了我们在整个企业范围内拥抱 AI 的认真程度。”按照博拉的说法，通用自动驾驶团队编写的代码中，近 90% 由 AI 生成。
从使用规模和累计里程看，Super Cruise 仍落后于特斯拉 FSD，后者目前拥有 128 万名活跃订阅用户，累计行驶里程接近 161 亿公里。不过，通用认为 Super Cruise 仍有机会追赶，并形成自己的差异化优势。“凯雷德 IQ 只是开始。我们正在自动驾驶领域做一件独特的事，也就是开发一套面向个人车辆的系统，这套系统既能部署在油车上，也能部署在电车上，并能扩展到多个品牌和不同价位。”