IT之家 5 月 26 日消息，小米技术官方宣布，小米汽车今日发布 Xiaomi Auto World Model 全新框架，为业界辅助驾驶世界模型提供了新的框架路径，推动行业从“场景感知”向“认知推演、场景进化”的高阶形态跃迁。

据介绍，这是小米首次将三维重建与视频生成深度耦合的一体化架构，以「重建锚定几何、生成填补想象」的新范式，打破行业长期采用的重建、生成独立拆分路线。在 Waymo、nuScenes 等主流基准测试中全面取得 SOTA，并已在小米汽车合成数据、仿真测试、智能座舱三大核心场景完成业务落地。

▲ Xiaomi Auto World Model 效果展示

目前，世界模型有两条主要技术路线 —— 重建（WorldRec）与生成（WorldGen），各有明确的优势与短板：

重建从多视角观测恢复几何精确的 3D 场景，优势是高保真、强一致性，但只能还原已见内容，缺乏想象能力；

生成通过扩散模型直接预测未来画面，能 " 想象 " 未观测视角和未发生场景，但缺乏显式 3D 结构，且长时序下容易漂移失真。

Xiaomi Auto World Model 则是提出一个全新的整合框架，将重建模块与生成模块深度耦合，让两者在结构上互相约束。重建提供 3D 几何作为结构化锚点，约束生成过程的稳定性；生成则把预测能力延伸到观测之外，弥补重建的边界。两者形成闭环、互相增益，从三个关键维度实现了“1+1>2”的协同增益：

高稳定性：WorldRec 的确定性几何约束，有效抑制长时序自回归中的误差累积与内容漂移。

高一致性：4D 场景表征作为跨帧共享记忆，确保不同时刻、不同视角下场景内容全局一致。