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何小鹏：中国智能辅助驾驶领先全球，未来3-5年可见L4甚至L5落地
阅读原文· ithome.comAI 摘要
7月2日晚，小鹏MONA L03首秀后，何小鹏称中国智能辅助驾驶在效果和法规制定上均领先全球。联合国ADS GTR法规覆盖L2至L5，其中L2全面性条款意味着今年12月中国现有的L2智能辅助驾驶可在全球使用。何小鹏曾在今年全国两会建议从L2跳过L3直接进入L4、L5，他相信未来3到5年内不仅能看到L4落地，甚至能看到L5在所有场景安全通行，速度超出想象。
原文
7 月 2 日晚间消息，在小鹏 MONA L03 中国首秀发布会后，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏，小鹏集团车型产品高级总监杨光，小鹏 MONA 车主、代言人欧阳娜娜与媒体对话。
今年 6 月，联合国正式发布了一项全球自动驾驶技术法规 ——ADS GTR，而这部法规的核心制定者之一是中国。
何小鹏表示，中国的智能辅助驾驶，无论是企业做的效果，还是相关法律法规的制定，都走在全球前面。联合国的这部自动驾驶法规，覆盖 L2 到 L5。其中 L2 是全面性的，这意味着今年 12 月，中国现在的 L2 智能辅助驾驶将能够在全球使用。这对于小鹏走入全球，是一个非常大的利好。
他提到，自己在今年全国两会时提了一个建议，期望在中国加速智能辅助驾驶，从 L2 跳过 L3，直接到 L4、L5。“实际上如果回到两年前，我都不太信 L4 跟 L5 在未来时间会真正落地。但最近两年，我们看到 AI 对于自动驾驶，甚至物理 AI 都有巨大的推动力。所以我非常坚信，在未来的 3 到 5 年里，大家不光可以看到 L4 的落地，甚至可以看到 L5 的落地，可以在所有的场景都能够安全、丝滑、有效率的通行。这个速度会超越我们所有人的想象力。”
